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海洋环境保护委员会(MEPC) 2015年通过MEPC.259(68)决议,要求2020年1月1日起,全球船舶使用燃油的含硫量降低到0.5% m/m 以下。船只可采取三种措施应对IMO全球低硫令:改用液化天然气(LNG)推进系统、改用低硫燃油或者兼容燃料、安装洗涤器(在HSFO燃烧时提取硫的废气净化系统)。
安装洗涤器的方式将允许船只继续使用成本低廉的重油燃料,在使用成本和投资回报方面有明显优势。赛默飞世尔科技凭借其在传统烟气排放连续监测系统(简称CEMS)领域的领先技术和丰富的应用经验,根据船舶的行业特点和使用环境,推出了面向船舶行业的CEMS系统产品UW-50。
赛默飞世尔科技基于五十多年的传感器和分析仪研发生产经验,结合自动监测、自动控制、专业分析软件和实时通讯等技术,开发出AM 16型船舶脱硫洗涤水质监测系统,可在线监测洗涤水中pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数。整个系统具有体积小巧、运行稳定、安装维护简易等特点,可在船舶脱硫洗涤工艺流程中即插即用。
经验证明使用赛默飞Niton™ XL2 GOLDD 手持XRF分析仪能够快速、准确、稳定地鉴定船用燃料中的硫含量。分析方法简单易操作,样品制备仅需要将燃油倒入样品杯中。现场原位实时获得分析结果,立即可对硫含量进行合规性评估。
赛默飞世尔科技基于五十多年的传感器和分析仪研发生产经验,结合自动监测、自动控制、专业分析软件和实时通讯等技术,开发出AM 16型船舶脱硫洗涤水质监测系统,可在线监测洗涤水中pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数。整个系统具有体积小巧、运行稳定、安装维护简易等特点,可在船舶脱硫洗涤工艺流程中即插即用。
经验证明使用赛默飞Niton™ XL2 GOLDD 手持XRF分析仪能够快速、准确、稳定地鉴定船用燃料中的硫含量。分析方法简单易操作,样品制备仅需要将燃油倒入样品杯中。现场原位实时获得分析结果,立即可对硫含量进行合规性评估。
UW-50产品利用紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)和可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术,同时测量SO2、NO、CO2等组分的浓度并计算硫碳比值。本产品可以实时准确地测量船舶在航行时的废气排放含量,精确地反馈船舶发动机的脱硫、脱硝系统技术细节。